Institución: Dirección General de Bibliotecas-Mexicana
El fenómeno del turismo, viajes por placer de clases acomodadas, es un fenómeno propio de la modernidad, particularmente en lo tocante a los medios de comunicación. El tren era una absoluta novedad en 1877 cuando se inauguró la primera vía en México, conectando al puerto de Veracruz con la capital del país.
La barranca de San Miguel, localizada entre Fortín de las Flores e Ixtaczoquitlán, está a una altitud de 950 m.s.n.m. El Ferrocarril Mexicano tenía 423 kilómetros y fue inaugurado el 1° de enero de 1873 cuando gobernaba Sebastián Lerdo de Tejada. Entre las obras de ingeniería más importantes realizadas para esta línea férrea se encuentran el puente de la Soledad, con 228 metros de largo, y el puente de Metlac, con 137 metros en curva y a 28 metros sobre una quebrada con exuberante vegetación. Antonio García Cubas, autor del Álbum del ferrocarril mexicano., describió su espectáculo como: "!un gratísimo concierto sofocado por la estridente voz de la locomotiva y el estruendoso ruido del tren!"
En el Portal del Coliseo Viejo (hoy una esquina de 16 de Septiembre) existió la imprenta de Víctor Debray en la Ciudad de México de mediados del siglo xix. Él contrató al dibujante Casimiro Castro para hacer el viaje en ferrocarril y tomar apuntes del natural. Castro aprendió de Pietro Gualdi y Claudio Linati, importantes artistas italianos de paso por México en la década posterior a la Independencia. Desde aquel negocio se introdujo en nuestro país la técnica de la cromolitografía; Antonio Signone se encargaría de estampar usando una piedra de grabado por cada color, primero manchando las diversas zonas cromáticas del dibujo original, finalmente añadiendo sombras y contornos con el negro. Esta invención produjo una masiva presencia social de la imagen en México y en el mundo. Debray tuvo la visión para vender el viaje en ferrocarril en la forma de un álbum, descrito por Antonio García Cubas, cartógrafo miembro de la Sociedad Mexicana de Geografía y Estadística y autor del primer atlas nacional, publicado en 1884 y es en esta entrada en Memórica que pueden adentrarse en el álbum que resguarda la Dirección General de Bibliotecas.
Institución: Dirección General de Bibliotecas-Mexicana
El fenómeno del turismo, viajes por placer de clases acomodadas, es un fenómeno propio de la modernidad, particularmente en lo tocante a los medios de comunicación. El tren era una absoluta novedad en 1877 cuando se inauguró la primera vía en México, conectando al puerto de Veracruz con la capital del país.
La barranca de San Miguel, localizada entre Fortín de las Flores e Ixtaczoquitlán, está a una altitud de 950 m.s.n.m. El Ferrocarril Mexicano tenía 423 kilómetros y fue inaugurado el 1° de enero de 1873 cuando gobernaba Sebastián Lerdo de Tejada. Entre las obras de ingeniería más importantes realizadas para esta línea férrea se encuentran el puente de la Soledad, con 228 metros de largo, y el puente de Metlac, con 137 metros en curva y a 28 metros sobre una quebrada con exuberante vegetación. Antonio García Cubas, autor del Álbum del ferrocarril mexicano., describió su espectáculo como: "!un gratísimo concierto sofocado por la estridente voz de la locomotiva y el estruendoso ruido del tren!"
En el Portal del Coliseo Viejo (hoy una esquina de 16 de Septiembre) existió la imprenta de Víctor Debray en la Ciudad de México de mediados del siglo xix. Él contrató al dibujante Casimiro Castro para hacer el viaje en ferrocarril y tomar apuntes del natural. Castro aprendió de Pietro Gualdi y Claudio Linati, importantes artistas italianos de paso por México en la década posterior a la Independencia. Desde aquel negocio se introdujo en nuestro país la técnica de la cromolitografía; Antonio Signone se encargaría de estampar usando una piedra de grabado por cada color, primero manchando las diversas zonas cromáticas del dibujo original, finalmente añadiendo sombras y contornos con el negro. Esta invención produjo una masiva presencia social de la imagen en México y en el mundo. Debray tuvo la visión para vender el viaje en ferrocarril en la forma de un álbum, descrito por Antonio García Cubas, cartógrafo miembro de la Sociedad Mexicana de Geografía y Estadística y autor del primer atlas nacional, publicado en 1884 y es en esta entrada en Memórica que pueden adentrarse en el álbum que resguarda la Dirección General de Bibliotecas.
