Institución: Fototeca Nacional-inah
La fotografía muestra a una mujer sobre un automóvil mientras se ajusta el casco reglamentario. En la puerta dice “Piloto Jacqueline Evans” y en el toldo se aprecia “Carrera Panamericana”. La actriz y piloto de origen británico llegó a nuestro país en 1946, entonces, la Segunda Guerra Mundial había terminado, Europa se encontraba en ruinas y los países americanos, presentaban una oportunidad para quienes quisieran rehacer su vida durante la posguerra. Evans hizo su vida en México, aquí conoció al torero y su futuro esposo, Fernando López, continúo su carrera como actriz y compartió créditos con Germán Valdés “Tin Tan” en Simbad el mareado (1950), El suavecito (1951), con Tito Guízar, Emilia Guiú, y Rebeca Iturbide en Sindicato de telemirones (1954), participó en competencias de automóviles, como la Carrera Panamericana desde su primera edición en 1950 hasta su cancelación en 1954. La participación de Evans como piloto despertó el interés de periodistas, fotorreporteros y del público en general, como lo confirma la fotografía.
La Carrera Panamericana también conocida como la “Carrera de la Muerte” es un evento deportivo que se desarrolla en México. La ruta ha cambiado en sus distintas ediciones, no obstante, el recorrido original iba de Ciudad Juárez, Chihuahua, hasta Tapachula, Chiapas, a través de la carretera panamericana, de ahí el nombre de la competencia. El objetivo de la competencia fue promover la imagen de México como un país moderno, que había superado el rezago industrial y tecnológico, donde flamantes carreteras sustituyen los caminos de terracería y el automóvil desplazaba a las recuas. Así, la Carrera Panamericana funcionó como un evento de propaganda del gobierno de Miguel Alemán que buscaba mostrarse como la vanguardia latinoamericana, de esta forma, la participación de pilotos nacionales y extranjeros, y de la primera mujer —Jacqueline Evans—, cumplía con las expectativas del régimen. Sin embargo, en su quinta edición (1954), el entonces presidente Adolfo Ruiz Cortines decidió terminar con este proyecto y decretó la cancelación de la carrera, y no se reanudaría hasta 1988.
Los automóviles son un elemento cotidiano que transformaron la vida humana. Asimismo, es en los eventos deportivos que los consagran en diversos circuitos y categorías que se manifiesta la capacidad humana para desarrollar y crear nuevas tecnologías de comunicación y transporte. En la actualidad, los motores de combustión interna son cuestionados por su impacto ambiental, incremento del tránsito vehicular, entre otros; por lo que se ensaya con el etanol y el hidrógeno y energías renovables como la electricidad, entre otras, pero estas soluciones están lejos de resolver el problema. Por esta razón, diversos gobiernos, en especial de las grandes megalópolis, han tomado medidas para racionar su uso: restricciones a la circulación, programas para compartir los traslados, fomentar el uso de la bicicleta, mejorar e impulsar el uso del transporte público, entre otros. Por otra parte, los eventos deportivos automotrices, contribuyen al desarrollo y experimento de nuevos y más eficientes combustibles, así como de mejoras a la seguridad de los conductores y pasajeros.
Material de apoyo:
Freeman, J. Brian, “‘La carrera de la muerte’: Death, Driving, and Rituals of Modernization in 1950s Mexico”, en Latin American Popular Culture, University of Texas Press, 2022, núm. 29, pp. 2-23. Consultado aquí
Garrido Asperó, María José, “El automovilismo deportivo en México. Sus primeros clubes y competencias (siglo xx)”, en Historia Crítica, Universidad de los Andes, 2016, vol. 61, pp. 105-123. Consultado aquí
Loyola Díaz, Rafael, Entre la guerra y la estabilidad política. El México de los 40, México, Grijalbo, 1990. Sitio oficial de la Carrera Panamericana: aquí