Institución: Centro Queretano de la Fotografía

La fotografía muestra el Monumento a la Raza coronado con la escultura de un águila devorando una serpiente, en los flancos puede apreciarse las estatuas de unos guerreros mexicas, así como a una mujer del mismo pueblo histórico. Los frisos representan una serpiente emplumada que circunda la pirámide, asimismo, se aprecian dos grandes figuras —al parecer de bronce— que representan a gobernantes mexicas. El monumento cuenta con diversas fuentes desde donde brota agua. Enfrente hay un autobús detenido. La avenida es Insurgentes Norte y el vehículo de pasajeros corresponde a la compañía Flecha Roja que corría de Ciudad de México con destino a Pachuca, Tulancingo, Tuxpan y Tampico. Al parecer se trató de una fotografía publicitaria porque no hay conductor ni pasajeros a bordo del vehículo.

En la actualidad. el Monumento a La Raza se ubica en el mismo lugar; marca el punto de inicio de la ruta que corre de Ciudad de México al noreste del país y cuya ruta pasa por Pachuca, la costa Esmeralda en Veracruz, incluso destinos cercanos como Ecatepec o Teotihuacán. La construcción del monumento inició a principios de la década de 1930 y fue inaugurado por el presidente Lázaro Cárdenas del Río el 12 de octubre de 1940, para conmemorar el encuentro de las culturas americanas, europeas y africanas de finales del siglo xv y principios del xvi. La construcción estuvo a cargo del ingeniero Francisco Borbolla, el arquitecto Luis Lelo de Larrea, quien reutilizó materiales que el escultor Jesús F. Contreras había elaborado para el Palacio Legislativo del porfiriato que iba a levantarse en lo que terminó siendo el Monumento a la Revolución, estos fueron los cuatro relieves de tlatoanis mexicas de la Triple Alianza, la escultura del águila devorando una serpiente realizada por Georges Gadet, que también sería utilizada en el Monumento a la Revolución.

La construcción del Monumento a la Raza, además de buscar embellecer a la Ciudad de México, formaba parte de la construcción del relato cívico-histórico de los gobiernos posrevolucionarios, y en este caso, buscaba marcar el origen de la nación con el encuentro de las culturas europeas y americanas, enaltecer la cultura mexica, y sobre todo impulsar y fomentar el nacionalismo mexicano, que contribuyó a crear el discurso oficial pasado-presente-futuro vigente a lo largo del siglo xx. En esta forma, también pueden pensarse otros monumentos como: la Columna de la Independencia (1910), el Monumento a la Revolución Mexicana (1936), la Fuente de Petróleos Mexicanos (1952), y los que componen la Ruta de la Amistad levantada para los xix Juegos Olímpicos en la Ciudad de México en 1968, entre otros.

Material de apoyo:

Canal Once, La Ciudad de México en el Tiempo.

Dorta, Felipe Miguel, "La búsqueda de un lugar de memoria para la Revolución Mexicana: los primeros años de la institucionalidad del 20 de noviembre (1936-1946)", en Tzintzun. Revista de estudios históricos, núm. 76, julio-diciembre 2022. Disponible aquí. (consultado: 2 de julio de 2025).
 

Escudero, Alejandrina, “Soluciones de cruceros urbanos en la primera mitad del siglo XX”, en Boletín do.co.mo_méxico, Instituto de Investigaciones Estéticas. unam, México, 2016, núm. 34-35, pp. 3-4.

Gruel Sández, Víctor Manuel, La Comisión Nacional de Caminos, 1925-1932, México, Boletín, México, Fideicomiso Archivos Plutarco Elías Calles y Fernando Torreblanca, 2015, núm. 80.